
소형 불도저
중량: 13 t 미만
작은 차체, 민첩한 조향, 간편한 조작 및 낮은 연료 소비.
중형 불도저
중량: 13–23 t
균형 잡힌 출력, 폭넓은 활용성 및 경제성.
대형 불도저
중량: 23 t 초과
까다로운 작업에 필요한 강력한 엔진, 높은 견인력, 대형 블레이드 및 견고한 구조.
미니 굴착기
중량: 1–6 t
소형 구조, 뛰어난 기동성, 편리한 이동 및 높은 연비.
소형 굴착기
중량: 6–13 t
일반 건설 작업에 경제적으로 활용할 수 있는 다목적 소형 굴착기.
중형 굴착기
중량: 13–30 t
폭넓은 굴착 작업에 적합한 다목적 주력 모델.
대형 굴착기
중량: 30–50 t
고하중 작업을 위한 높은 효율과 대용량 버킷.
휠 굴착기
중량: 4–20 t
낮은 운송비와 포장 노면에 대한 영향을 줄인 높은 기동성.
소형 휠 로더
중량: 3 t 미만
좁은 공간 작업에 적합한 소형 구조, 뛰어난 기동성 및 연비.
중형 휠 로더
중량: 3–6 t
안정적인 성능, 높은 적재 능력 및 부드럽고 에너지 효율적인 작동.
대형 휠 로더
중량: 6 t 초과
대규모 프로젝트를 위한 견고한 구조, 강한 출력 및 높은 효율.
스키드 스티어 로더
중량: 2.5 t 미만
다목적 작업을 위한 소형 크기, 제자리 회전 및 빠른 어태치먼트 교체.
백호 로더
중량: 4~8 t 이상
고하중 작업을 위한 강한 굴착력, 적재 능력 및 안정성.
소형 파이프 레이어
중량: 10–25 t
소규모 및 중규모 파이프라인 공사에 적합한 소형 구조, 편리한 이동 및 안정성.
중형 파이프 레이어
중량: 25–45 t
다양한 파이프라인 작업에 적합한 균형 잡힌 인양 성능, 안정성 및 견인력.
대형 파이프 레이어
중량: 45 t 초과
무겁고 직경이 큰 파이프를 위한 높은 인양 능력, 강한 견인력 및 안정적인 차대.

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대형 굴착기
SH600은 최상급 55-60톤급 대형 장비로, 노천 채광, 대형 채석장, 대형 토공사와 같은 가장 혹독한 산업 환경을 위해 정교하게 설계되었습니다. 고출력 엔진 기술과 정밀 유압 제어를 결합하여 비할 데 없는 강력함과 조작 정밀도를 함께 제공합니다.
SH600은 고성능 커민스 QSM11-C400 엔진을 탑재하여 최대 298 kW의 정격 출력을 발휘합니다. 이 엔진은 저속·고토크 출력에 최적화되어 지속적인 최대 부하에서도 안정적이고 신뢰할 수 있는 출력을 보장하며, 가장 극한의 지질 조건에서도 고성능을 유지합니다.
SH600은 대용량 2.5–3.5 세제곱미터 버킷을 갖추고 있어 매 사이클마다 대량의 자재를 이동하도록 설계되었습니다. 이러한 높은 처리량은 대량 굴착, 고강도 채석장 적재 및 채광 생산에 최적의 선택이 되게 합니다.
SH600은 버킷 굴착력 328 kN, 암 굴착력 271 kN으로 업계 최고 수준의 관통 능력을 갖추고 있습니다. 단단한 토양, 다져진 점토, 파쇄된 암반층을 손쉽게 관통하여 부지 정리와 자재 추출의 최고 효율을 보장합니다.
첨단 유압 시스템은 874 리터/분의 막대한 유량을 제공하며 정밀한 네거티브 플로우 제어로 관리됩니다. 이를 통해 번개처럼 빠른 응답 시간, 원활한 복합 동작 동기화, 현저히 단축된 사이클 타임을 실현하면서도 뛰어난 연비를 유지합니다.
SH600은 55,900 kg의 중량으로 중하중 작업에 견고한 기반을 제공합니다. 강화된 주행 시스템은 349 kN의 견인력과 70%의 등판 능력을 갖추어 가파른 경사와 거친 채광 지형에서도 절대적인 안정성과 신뢰로 주행할 수 있습니다.
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
⚙️ 엔진 시스템 | |
| 모델 | 커민스 QSM11-C400 |
| 엔진 구성 | 6기통 직렬, 터보차저 및 인터쿨러 |
| 실린더×보어×스트로크(mm) | 6 × 125 × 150 |
| 배기량(L) | 10.8 |
| 정격 출력 (kW/rpm) | 298/1800 |
⛏️ 버킷 성능 | |
| 버킷 용량 (세제곱미터) | 2.5 – 3.5 |
| 버킷 폭 (mm) | 1968 |
💪 굴착력 | |
| 버킷 굴착력 (kN) | 328 |
| 암 굴착력 (kN) | 271 |
💧 유압 시스템 | |
| 펌프 제어 방식 | 네거티브 플로우 제어 |
| 최대 작동 유량 (리터/분) | 874 |
| 주행 회로 압력 (MPa) | 34.3 |
| 선회 회로 압력 (MPa) | 28.4 |
| 파일럿 시스템 압력 (MPa) | 4.9 |
🛤️ 주행 시스템 | |
| 주행 속도 (km/h) | 3.55 / 6.1 |
| 견인력 (kN) | 349 |
| 등판 능력 | 70% (35°) |
| 하부 롤러 (측당) | 9 |
| 상부 롤러 (측당) | 2 |
⚖️ 중량 및 지면 압력 | |
| 작업 중량 (kg) | 55900 |
| 접지 압력 (kPa) | 85.3 |
🔄 선회 시스템 | |
| 선회 속도 (rpm) | 10.4 |
| 브레이크 유형 | 스프링 가압 다판 브레이크 |
🛢️ 유체 용량 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | 630 |
| 냉각수 용량 (L) | 39 |
| 엔진 오일 용량 (L) | 38 |
| 유압 탱크/시스템 용량 (L) | 490 / 610 |
📏 외형 치수 | |
| 전체 길이 (mm) | 10252 |
| 운송 시 접지 길이 (mm) | 4414 |
| 운전실 상단까지의 전체 높이 (mm) | 3379 |
| 전체 폭 (mm) | 3718 / 4154 |
| 카운터웨이트 지상고 (mm) | 1426 |
| 최소 지상고 (mm) | 1382 |
| 후방 선회 반경 (mm) | 3822 |
| 트랙 패드 폭 (mm) | 600 |
🏗️ 작업 범위 | |
| 최대 굴착 높이 (mm) | 10252 |
| 최대 하역 높이 (mm) | 7150 |
| 최대 굴착 깊이 (mm) | 7114 |
| 최대 굴착 반경 (mm) | 11406 |
| 최소 전방 선회 반경 (mm) | 4840 |