
중형 굴착기
SH220 중형 굴착기는 세계적 수준의 린데 유압 시스템을 갖추어 외관 디자인과 내재된 성능의 완벽한 균형을 실현했습니다. 지능형 부하 감지 제어 시스템을 채택하여 작업 효율과 연료 경제성을 크게 높이고 시간당 연료 소비를 효과적으로 절감합니다. 이 기계는 작업자가 선택할 수 있는 세 가지 조정 가능한 작업 모드를 제공하며, 다양한 작업 조건에 따라 출력을 유연하게 조절하여 최적의 에너지 절감 효과를 달성합니다.
정품 커민스 6BTAA5.9 엔진을 채택했으며 정격 출력 133kW로 직렬 터보차저 및 고압 커먼레일 기술을 적용했습니다. 이 엔진은 강력한 토크 출력(708N·m), 낮은 소음, 낮은 연료 소비, 뛰어난 환경 적응성을 갖추어 장시간 중하중 시공에 안정적인 동력을 제공합니다.
SH220 중형 굴착기의 버킷 최대 굴착력은 146kN, 암 굴착력은 140kN이며 1.06m3 대용량 버킷과 매칭됩니다. 고압 유압 시스템은 빠르고 부드러운 움직임을 제공하여 굴착 효율과 적재 속도를 크게 높이고 다양한 중하중 시공 요구를 충족합니다.
최대 굴착 반경 9860mm, 최대 굴착 깊이 6490mm, 최대 굴착 높이 10950mm, 최대 덤프 높이 7190mm입니다. 넓은 작업 범위로 깊은 굴착, 고위치 덤프, 지면 정리, 자재 운반 등 다양한 작업을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
붐, 암, 차체 프레임 모두 고강도 구조용 강재를 사용하고 일체형 용접 기술을 적용했습니다. 중형 크롤러 하부, 600mm 트랙 패드 및 안정적인 크롤러 시스템은 강력한 비틀림 저항과 내마모성을 제공하여 열악한 작업 환경에서도 장기간 내구성을 보장합니다.
완전 밀폐형 캐빈, 낮은 소음, 넓은 시야의 유리, 인체공학적 제어 배치, 조절 가능한 충격 흡수 시트 및 고효율 에어컨 시스템을 갖추었습니다. 모든 제어 핸들은 유연하고 힘이 적게 들어 운전자의 피로를 효과적으로 줄이고 조작 안전성과 편안함을 높입니다.
지능형 제어 시스템을 통합하여 작업 상태를 실시간으로 모니터링하고 자동 공회전 기능으로 연료를 절약합니다. 모든 필터와 정비 포인트는 지상에서 점검할 수 있도록 설계되어 일상 정비가 더 빠르고 쉬워지며 다운타임과 운영 비용을 줄입니다.
가변 용량 피스톤 주행 모터를 장착하여 최대 주행 속도 5.1km/h, 214kN의 강력한 견인력과 70%(35°)의 등판 능력을 갖추었습니다. 뛰어난 험지 주행 성능과 복잡한 지형에 대한 적응력이 강합니다.


| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 🚜 암 구성 | |
| 전체 길이(mm) | 9625 |
| 운송 접지 길이(mm) | 4915 |
| 붐 상단까지의 전체 높이(mm) | 3075 |
| 전체 폭(mm) | 2800 |
| 캐빈 상단까지의 전체 높이(mm) | 3055 |
| 카운터웨이트 지상고(mm) | 1055 |
| 최소 지상고(mm) | 468 |
| 후방 회전 반경(mm) | 2925 |
| 롤러 거리(mm) | 3360 |
| 크롤러 길이(mm) | 4260 |
| 궤간(mm) | 2380 |
| 크롤러 폭(mm) | 2800 |
| 트랙 패드 폭(mm) | 600 |
| 엔진 후드 높이(mm) | 2395 |
| 회전 프레임 폭(mm) | 2725 |
| 회전 중심에서 후방까지의 거리(mm) | 2920 |
| ⚙️ 엔진 | |
| 모델 | 커민스 6BTAA5.9 |
| 유형 | 고압 커먼레일, 직렬 터보차저 |
| 실린더×보어×스트로크(mm) | 6×102×120 |
| 배기량(L) | 5.9 |
| 정격 출력(kW/rpm) | 133/2000 |
| 최대 토크(N·m/rpm) | 708/1500 |
| ⛏️ 버킷 | |
| 버킷 용량(m³) | 1.06 |
| 버킷 폭(mm) | 1254 |
| 이빨 수 | 5 |
| 💪 굴착력 | |
| 버킷 굴착력(kN) | 146 |
| 암 굴착력(kN) | 140/390 |
| 암 길이(mm) | 2925 |
| 💧 유압 시스템 | |
| 유압 펌프 유형 | 가변 용량 복식 피스톤 펌프 |
| 최대 유량(L/min) | 2×224 |
| 주행 시스템 압력(MPa) | 34.3 |
| 회전 시스템 압력(MPa) | 25.5 |
| 파일럿 제어 압력(MPa) | 3.9 |
| 🛤️ 주행 시스템 | |
| 주행 모터 | 가변 용량 피스톤 모터 |
| 트랙 패드 수 | 2×46 |
| 주행 속도(km/h) | 5.1 / 3.1 |
| 견인력(kN) | 214 |
| 등판 능력 | 70% (35°) |
| 캐리어 롤러 | 2×7 |
| 트랙 롤러 | 2×2 |
| ⚖️ 작업 중량 및 접지 압력 | |
| 작업 중량(kg) | 21200 |
| 트랙 패드 폭(mm) | 600 |
| 접지 압력(kPa) | 49.8 |
| 🔄 선회 시스템 | |
| 선회 모터 유형 | 사판 피스톤 모터 |
| 선회 속도(rpm) | 12.4 |
| 브레이크 유형 | 유압 브레이크 |
| 🛢️ 액체 용량 | |
| 연료 탱크(L) | 330 |
| 냉각수(L) | 28 |
| 엔진 오일(L) | 22 |
| 유압 탱크/시스템(L) | 250 / 400 |
| 🏗️ 작업 범위 | |
| 최대 굴착 높이(mm) | 10950 |
| 최대 덤프 높이(mm) | 7190 |
| 최대 굴착 깊이(mm) | 6490 |
| 최대 수직 굴착 깊이(mm) | 5915 |
| 최대 굴착 반경(mm) | 9860 |
| 지면 최대 굴착 반경(mm) | 9675 |
| 최소 작업 반경(mm) | 2970 |